¿Qué es la Fórmula 1?

La Fórmula 1 es la categoría de automovilismo de mayor categoría y prestigio del mundo. El nombre hace referencia a las normas establecidas por la Federación Internacional del Automóvil, que todos los participantes y coches deben cumplir. La Fórmula 1 es un esfuerzo global, con una temporada de unas 20 carreras en todos los rincones del planeta. Los pilotos de Fórmula 1 también proceden de diferentes partes del mundo, lo que hace que sea un deporte muy popular en todo el mundo. Los coches de F1 pueden considerarse unos de los más rápidos del mundo del deporte, lo que hace que cada carrera sea emocionante y divertida de ver. Con todo ello, la F1 cuenta con un gran número de fieles seguidores, apasionados por este deporte, sus equipos y sus pilotos.

Historia

Las primeras carreras de Fórmula 1 tuvieron lugar en 1950, y ese mismo año se celebró por primera vez un campeonato mundial de pilotos. En aquella época, las carreras de Fórmula 1 no eran tan seguras ni glamurosas como hoy. Un total de 13 pilotos murieron durante las primeras 10 temporadas. Aunque la emoción que produce la velocidad y las carreras de Fórmula 1 no han cambiado desde 1950, la seguridad sí lo ha hecho. Los avances más importantes a lo largo de la historia de la F1 han sido los que han hecho que el deporte sea más seguro. Gracias a ello, la Fórmula 1 sigue siendo hoy en día tan popular y tan fuerte como siempre.

Superficie de juego

Las carreras de Fórmula 1 se disputan en circuitos de asfalto. La temporada se compone de muchos fines de semana de carreras, que se disputan en distintos circuitos. Naturalmente, todos los circuitos son diferentes entre sí, todos tienen diferentes curvas, elevaciones, anchos, formatos, desafíos, puntos rápidos, y por lo tanto ninguna carrera es igual a la otra. Haciendo la Fórmula 1 aún más interesante, los circuitos son o bien pistas de carreras o bien circuitos urbanos, que son calles normales adaptadas para recibir una carrera de Fórmula 1. Uno de los circuitos urbanos más conocidos en el automovilismo es el Circuito de Mónaco, un Gran Premio glamuroso y tradicional que los aficionados, los pilotos, los equipos y cualquier persona de la F1 esperan con ansia cada temporada.

Equipamiento

El equipamiento de la Fórmula 1 es uno de los más avanzados tecnológicamente del deporte. Para que los coches rindan al máximo y para que los pilotos estén seguros dentro de ellos, los equipos de Fórmula 1 invierten mucho dinero en el desarrollo de sus equipos. He aquí algunas de las piezas esenciales del equipamiento de la F1:

• Coche de Fórmula 1
• Neumáticos
• Cinturones de seguridad
• Mantas para los neumáticos
• Guantes
• Monos
• Casco
• Sistema HANS
• Zapatos de carreras

Juego

Una carrera de Fórmula 1 es rápida, emocionante e imprevisible. Dependiendo del circuito en el que se dispute la carrera, los pilotos conducirán durante un número de vueltas predeterminado, intentando adelantarse unos a otros y cruzar la línea de meta en la mejor posición posible. Con este tipo de competición a tan alta velocidad, no pueden producirse errores. Sin embargo, lo hacen, y no es raro que haya accidentes en la pista, que pueden cambiar por completo una carrera. Además, la Fórmula 1 también se desarrolla con independencia del tiempo, y las carreras bajo la lluvia pueden resultar más entretenidas.

Fin de semana de Gran Premio

Un evento de Fórmula 1 ocupa todo un fin de semana, que termina con una carrera de dos horas el domingo. Los equipos y los pilotos empiezan a llegar al lugar de la carrera el jueves, preparándose para el trabajo de los días siguientes. El viernes, los pilotos tienen un entrenamiento abierto, donde salen a la pista y prueban sus coches. Los entrenamientos abiertos están abiertos al público, y los aficionados acuden a la pista para echar un primer vistazo a sus pilotos favoritos. El sábado tienen lugar las sesiones de clasificación, en las que, en función de sus tiempos, los pilotos deciden el orden de salida para la carrera del día siguiente. El domingo tiene lugar la gran carrera, y el fin de semana termina con los tres primeros clasificados celebrándolo en el podio con champán.

Normas y reglamentos

La Fórmula 1 se considera un deporte bastante peligroso. Además, cualquier pequeño cambio de ingeniería puede dar a un equipo mucha ventaja sobre los demás. Por lo tanto, hay muchas reglas que se refieren a la seguridad, la regulación del coche y el comportamiento en la pista que deben seguir los pilotos y los equipos. Echa un vistazo a algunas de las normas y reglamentos más importantes de la F1:

Peso, anchura y altura máximos

Los equipos de Fórmula 1 deben hacer que sus coches se ajusten a un peso, anchura y altura máximos. Las especificaciones exactas pueden variar entre temporadas.

Repostaje

Aunque estaba permitido en el pasado, los coches no pueden repostar durante una carrera, por lo que deben comenzar la carrera con los depósitos llenos.

Banderas

Durante una carrera de Fórmula 1, los pilotos pueden recibir banderas de diferentes colores. Cada bandera tiene un significado diferente. Las banderas más comunes son la amarilla, que significa que ha habido un accidente y, por tanto, no está permitido adelantar, y la bandera azul, que significa que los coches de la parte superior de la parrilla están a punto de doblar a los más lentos, y deben abrir espacio para que eso ocurra.

Parc Fermé

Después de que sus coches salgan en las vueltas de clasificación, los equipos no pueden hacer ningún cambio significativo en los coches, incluyendo cambios de motor, caja de cambios, frenos y otros. Si se hace esto, los equipos reciben penalizaciones en la parrilla, y su posición de salida en la carrera es peor de lo que hubiera sido originalmente.

Penalizaciones

Dependiendo de su comportamiento en la pista, los pilotos pueden ser penalizados por los oficiales de carrera. Cosas como tomar curvas para ganar ventaja, exceder los límites de la pista, causar colisiones y exceso de velocidad en el pit lane harán que los pilotos y los equipos reciban penalizaciones. Éstas varían desde 5 segundos añadidos al tiempo final de la carrera, hasta una entrada obligatoria a boxes, y pueden llegar hasta la descalificación de la carrera.

Árbitros y oficiales

Los oficiales que hacen cumplir las reglas y aplican las sanciones en la Fórmula 1 se llaman comisarios, que trabajan bajo la dirección de la carrera. Juntos, analizan la carrera, los incidentes que puedan ocurrir y juzgan si se ha infringido alguna norma y si se debe aplicar alguna sanción. No hay comisarios fijos, cambian de carrera en carrera. Ha sucedido muchas veces que después del final de una carrera, los comisarios aplican sanciones, y así los pilotos pueden perder posiciones, puntos e incluso trofeos. En definitiva, los comisarios tienen mucho poder en la Fórmula 1.

Jerga y terminología

La Fórmula 1 está llena de términos y jerga que pueden sonar extraños para aquellos que no siguen realmente los deportes de motor. Además, hay muchos términos de ingeniería que se utilizan para describir los coches y su rendimiento. Estos son algunos de los términos y la jerga más comunes relacionados con la F1, así como sus significados:

Blistering: Cuando los neumáticos se sobrecalientan, se forman ampollas en ellos. El blistering no es bueno, ya que significa que el neumático está desgastado y, por tanto, se pierde tracción.

Chasis: Una de las partes más importantes del coche, a la que se unen el motor y la suspensión.

Chicanes: Una secuencia de curvas en direcciones opuestas, las chicanes están presentes en la mayoría de los circuitos de F1.

DNF: Significa Did Not Finish, cuando un piloto no puede terminar la carrera.

Arrastre: Resistencia que experimentan los coches al avanzar. La resistencia aerodinámica ralentiza los coches.

DRS: El sistema de reducción de la resistencia aerodinámica (Drag Reduction System) son unos alerones traseros ajustables que reducen la resistencia aerodinámica y aumentan la velocidad. Hay reglas para la aplicación del DRS durante una carrera.

Lock Up: Cuando un piloto frena bruscamente, bloqueando las ruedas.

Paddock: Es la zona situada detrás de la zona de boxes, en la que se alojan los pilotos, los miembros de los equipos y las personalidades conocidas. Los equipos también guardan allí sus autocaravanas y oficinas.

Pits: Zona separada de la pista, donde están los garajes de los equipos. Durante la carrera, los pilotos entran en los boxes para las paradas en las que cambian los neumáticos.

Pole Position: La primera posición en la parrilla de salida: La primera posición en la parrilla de salida.

Coche de seguridad: Vehículo que se despliega cuando hay un incidente que requiere que los coches dejen de correr. El coche de seguridad se coloca delante del primer piloto y dicta la velocidad.

Habilidades y técnicas

Ser un piloto de Fórmula 1 no es una tarea fácil. Se necesitan años de aprendizaje, experiencia y capacidad de adaptación para llegar al nivel más alto de las carreras de coches. Para ser un piloto de Fórmula 1, lo primero que hay que hacer es no tener miedo y ser capaz de rendir a gran velocidad y bajo presión. Los pilotos de Fórmula 1 también tienen que tener unos reflejos superiores, saber cuándo frenar y dirigir. Además, entender el coche y saber cómo ajustarlo es una parte importante de ser piloto. Con eso viene también otra habilidad necesaria, la de comunicarse bien con el equipo y los ingenieros, ser capaz de decirles cómo se comporta el coche en la pista y por qué. Naturalmente, conocer bien los circuitos (sus mejores puntos de frenada, de dirección y de adelantamiento) también es importante en lo que respecta a las técnicas.

Coaching de Fórmula 1

A diferencia de la mayoría de los deportes, los pilotos de Fórmula 1 no tienen entrenadores que les ayuden a mejorar. Los entrenadores simplemente no forman parte del mundo o la cultura de la Fórmula 1. Aun así, los pilotos tienen un equipo de personas que trabajan para ayudarles a rendir mejor en la pista, condicionando a entrenadores, psicólogos, ingenieros, estrategas y asesores especiales, que suelen ser antiguos pilotos célebres. Algunos de los asesores especiales más conocidos en la Fórmula 1 son Nikki Lauda, Alain Prost y Michale Schumacher, que también son algunos de los mejores pilotos de la historia.

Estrategia de la Fórmula 1

La estrategia es crucial para tener un buen fin de semana de carrera en la Fórmula 1. De hecho, los equipos de F1 tienen personal cuyo trabajo consiste en ocuparse de la estrategia, los estrategas. La estrategia en la Fórmula 1 implica conocer el coche y su rendimiento en cada pista, hacer cálculos matemáticos y pensar en las probabilidades. Los estrategas tienen que decidir cuánto combustible poner en el coche, qué neumáticos utilizar, cuándo y cuántas veces entrar en boxes. Los equipos empiezan a pensar en estrategias para todos los escenarios posibles antes de una carrera, para que el día de la misma puedan adaptar su estrategia lo mejor posible a las condiciones. Sin embargo, los incidentes, la lluvia y los coches de seguridad afectan a la estrategia del equipo.

Ejercicios de Fórmula 1

Los pilotos de Fórmula 1 son atletas de élite. Dentro de los coches, están sometidos a mucha presión y fuerza G. En una carrera, el cuello, los hombros y el núcleo del piloto están muy tensos y apretados. Por lo tanto, los atletas realizan ejercicios que se centran en la resistencia y la fuerza, principalmente en la parte superior del cuerpo. Cuando se trata de conducir, los pilotos no hacen realmente ejercicios, sino que, cuando no están practicando en los coches, conducen dentro de simuladores tecnológicamente avanzados y de aspecto real.

Pilotos de Fórmula 1

Los pilotos de Fórmula 1 son como las celebridades. Forman parte del glamour y el lujo que conlleva este deporte, y muchos los admiran por ello. Sin embargo, esto no significa que sean menos competitivos o que no sean atletas de élite. Algunos pilotos han dejado huella en la Fórmula 1 y en los corazones de los aficionados tanto por sus triunfos en la pista como por su personalidad fuera de ella.

Ligas de Fórmula 1

En realidad no hay ligas de Fórmula 1, sino que la Fórmula 1 es una liga en sí misma. La F1 está sancionada y supervisada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que es el organismo rector del deporte del motor a nivel mundial. La FIA también sanciona otros tipos de competiciones, como la Fórmula 2 y 3, y las carreras de rallies. Aunque cada país puede tener sus propias competiciones de automovilismo, sólo hay una Fórmula 1 mundial.

Equipos de Fórmula 1

A lo largo de la historia de la Fórmula 1, muchos equipos han aparecido y desaparecido. El aspecto financiero de este deporte hace que sea muy difícil para algunos equipos ser competitivos o permanecer en la competición durante mucho tiempo. Sin embargo, hay equipos de Fórmula 1 que tienen una historia de éxito en el deporte, y han estado en la parrilla durante muchos años. Por lo general, hay 10 equipos que participan en una temporada de Fórmula 1, aunque ese número ha sido tanto más alto como más bajo a veces. A continuación se presentan algunos equipos que han formado parte de la F1 durante un tiempo significativo y que han dejado su huella en el deporte:

• Scuderia Ferrari
• Mercedes
• Red Bull Racing
• McLaren
• Renault
• Williams

Fórmula 1 Marcas

Muchas marcas están asociadas a la Fórmula 1. Para empezar, los equipos son marcas en sí mismos, muchos equipos son también fabricantes de coches, y utilizan la Fórmula 1 como una forma de comercializarse. Además, los equipos y la propia F1 tienen muchos patrocinadores, que pagan mucho dinero para que sus marcas se asocien al deporte. Los pilotos también cuentan con las marcas que les gustan, que les proporcionan material de competición.

Torneos de Fórmula 1

En una temporada de Fórmula 1, hay básicamente dos campeonatos por los que compiten equipos y pilotos, el campeonato de pilotos y el de constructores. Los pilotos reciben puntos en función de la posición en la que terminan. Al final de la temporada, el piloto que tiene más puntos gana el Campeonato Mundial de Pilotos, el premio máximo. En cuanto a los campeonatos de constructores, el equipo cuyos pilotos tienen más puntos sumados se lleva a casa el título de Campeón del Mundo de Constructores.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Qué es la Fórmula 1?

La Fórmula 1 (o simplemente F1) es la clase más alta y prestigiosa de las carreras de coches de un solo asiento. Las carreras de Fórmula 1 cuentan con coches de carreras de alta tecnología que se construyen para cumplir una serie de requisitos. Cada coche está diseñado para alcanzar aproximadamente 600 caballos de potencia, lo que hace que un coche de Fórmula 1 sea mucho más rápido que un coche de carreras convencional. Además, los coches de Fórmula 1 son extremadamente aerodinámicos y contienen motores turboalimentados y sistemas internos que recogen la energía calorífica a lo largo de la carrera y permiten realizar breves ráfagas de velocidad extrema.

¿Cuánto cuesta un coche de Fórmula 1?

Los equipos gastan mucho dinero en el desarrollo de sus coches, lo que da ventaja a los equipos más ricos y grandes. Mientras que las grandes escuderías, como Mercedes y Ferrari, pueden gastar hasta 400 millones de dólares, las más pequeñas gastan alrededor de 150 millones. En los próximos años está previsto implantar un límite de gasto en la F1.

¿Cuántos caballos tiene un coche de Fórmula 1?

La cantidad de caballos de potencia (HP) de un coche varía en función del motor que utilice. Los distintos fabricantes proporcionan diferentes motores a los equipos, y algunos desarrollan los suyos propios. Un coche de Fórmula 1 tiene alrededor de 900 CV.

¿Por qué se llama Fórmula 1?

Fórmula hace referencia al conjunto de normas y reglamentos que rigen esta categoría de carreras de coches. El nombre de Fórmula 1 se debe a que es la categoría más alta, a la que todos los pilotos quieren llegar. Otras series de Fórmula, como la F2 y la F3, tienen reglas y formatos de coche similares, aunque no son ni mucho menos iguales a la F1.

¿A qué velocidad van los coches de Fórmula 1?

Los coches de Fórmula 1 pueden llegar a alcanzar unas 200 mph en clasificación, y un poco menos en carrera. La velocidad máxima alcanzada por un coche de Fórmula 1 se produjo en 2005, cuando Juan Pablo Montoya alcanzó 231 mph en su coche.